Start soll um 20:00 Uhr sein. Training und Bahnreinigung ab 18:30. (Starterliste bis 19:45) Wer sich bis 19:45 nicht in die Starterliste eingetragen hat fährt nicht mit.

Zum Rennen
Aus der Starterliste werden die Startpositionen ausgelost. Die Fahrer 1 – 5 Starten sofort – die anderen rücken nach unten beschriebenem Turnus nach. Es sollen auf jeder Spur 3 Minuten gefahren werden. Die angefangene Runde darf noch zu Ende gefahren werden. Nach dem Stint werden die Runden und Zeiten notiert sowie die Startvorbereitungen für den nächsten Stint gestartet.

Bahn und Fahrerwechsel
Alle Fahrer rücken einen Platz auf, der Fahrer von Spur 5 steigt aus und der geloste Fahrer 6 steigt auf Bahn 1 ein. Beim nächsten Rennen rückt dann der geloste Fahrer 7 nach usw bis alle durch sind. Wobei als letztes die Fahrer 5, 4, 3, 2 nach ihrer Pause wieder einsteigen. Das Ganze lassen wir 2 Mal durchlaufen. Ausschlaggebend für die Gesamtplazierung sind die Anzahl der gefahrenen Runden, bei Rundengleichstand werden die Einzeilzeiten addiert und die kleinste Zeit ist vorn. Bei 10 Leuten sind das pro Durchgang ca. 90 Minuten d.h. 2 Läufe und wir sind um 23.00 Uhr durch.

Zu den Fahrzeugen
Gefahren wird mit eigenen Slot-It Fahrzeugen die nicht am Motor modifiziert sind (Nur Inliner). Ausbleien ist erlaubt. Die Vorderachsauflagen dürfen bearbeitet sein. Als Reifen sind Slot-It und Slot-Angel Reifen zugelassen (Ich denke wir fahren alle Silikon) .Denkt bitte an die Spurbreite (Reifen IM Radkasten). Reifenreinigung: Keine Chemie (auch nix neues). Felgen Original und Jörg-Felgen. Spannung 12 Volt – Regler freigestellt.
T L