Slot-it-Cup

Regeln zum Slot-It Cup

Beschreibung des Autos

  • Wichtig ist einmal das möglichst nah an den Standard Autos geblieben werden sollte, umbauten auf andere Motoren als bei Auslieferung sind nicht erlaubt, dabei wird später wohl ein einzelner Motor übrig bleiben da es schon in der Standardauslieferung Unterschiede gibt, so ist der Motor mit der Gelben Kappe recht leistungsstark aber leider nicht sehr Dreh freudig. Deshalb wird es später wohl noch Änderungen in der Motorisierung geben.
    Die Übersetzung ist soweit Freigestellt das das Motorritzel beim Standard Bleiben muß, dieses sind 9 Zähne, das Kronzahnrad ist Freigestellt, solange es bei den von Slot.IT gelieferten Kronzahnrädern bleibt. Ob Messing oder Alu ist Freigestellt.
    Wie in den meisten gelieferten Autos von Slot.IT enthalten ist die Ausrüstung Inliner zugelassen, die offene Ferrari Klasse ist außen Vor und nicht zum Rennen zugelassen da hier auch andere Motoren verbaut sind, In den Autos die mit einem Offset-Inliner Motorhalter ausgeliefert werden darf der Offset Motorhalterung verbaut bleiben, in den anderen Modellen ist die Nachrüstung nicht gestattet.
    Die Gewichtstrimmung darf durch einkleben von Gewichten erfolgen, dabei darf die Karosse oder das Chassis nicht verändert werden, Streben dürfen nicht entfernt werden, einzige Ausnahme ist die Aufnahme für die Magnete, hier darf etwas nachgefeilt werden um die Gewichte besser verkleben zu können, alle anderen Stabilitätsverstrebungen dürfen nicht verändert werden.
    Die Reifen sind zur Einheitlichkeit, Slot.IT Silikon reifen, da man sehr schlecht auseinander halten kann ob S1 oder S2 gefahren werden ist dieses “freigestellt” aber es sollte nach Möglichkeit S1 verwendet werden, damit auch hier Einheitlichkeit besteht.
    Es ist der Standard Leitkiel zu verwenden der mit ausgeliefert wird. Der Holzleitkiel ist nicht gestattet, sollten Probleme mit dem Chassies bestehen darf in einzelfäälen der schraubbare Leitkiel benutzt werden.
    Es sind nur volle Achsen erlaubt, Hohlachsen dürfen nicht verwendet werden.

Zugelassene Slot.IT Komponenten zur Nachrüstung des Originalzustandes

Motor

  • SIMS04 25.000 Umdrehungen mit Zahnrad auf der Kunststoffseite

Motorzahnrad

  • SIPI09 Inliner mit 9 Zähnen

Kronzahnräder

  • SIGI23-Bz bis SIGI30-BZ 23 – 30 Zähne mit Messing Narbe
  • SIGI23-AL bis SIGI30-AL 23 – 30 Zähne mit Alu Narbe
  • SIGIX1 Set mit Messung Narbe

Motorhalter

  • Keiner, nur der Gelieferte darf verwendet werden ein Offset darf nicht im nicht Offset nachgerüstet werden.

Reifen

  • SIPT03 20×12 S1 Silikon
  • SIPT06 19×10 S1 Silikon

Leitkiel

  • Der Standard gelieferte oder bei gebrochenem Chassis der SICH10

Felgen

  • SIPA17-Als – 15,8mm x 8,2mm – 1,4g
  • SIPA24-Als – 15,8mm x 8,2mm – 1,4g
  • SIPA18-Als – 17,3mm x 8,2mm – 1,6g
  • SIPA19-Als – 17,3mm x 10mm – 1,7g

Achsen

  • SIPA01 2,38m x 54mm Es dürfen keine Hohl Achsen benutzt werden

Rennablauf

Ab 6 Teilnehme wird es eine Qualifizierung geben, darunter entscheidet das los auf welcher Bahn man Fährt. Da wir davon ausgehen das recht wenige mitfahren werden wird die selbe Renndisziplin benutzen wie auch aus dem White Point Rennen bekannt, wer auf der Bahn eins Startet muß das Renen am Rechner starten und hat dann max neun Sekunden Zeit seinen Rennplatz aufzusuchen und mit dem Feld zu starten. Sollte ein Fahrzeug den Slot verlassen muß das Auto von dem Fahrer selber vor die Start-Ziel Linie aufstellen, so das beim los Fahren nciht über die Start-Ziel Linie gefahren wird, dann darf er erst wieder starten, die übrigen Fahrer halten für die Zeit an und warten auf das Startsignal des Verunglückten.

Gefahren werden 20 Runden pro Spur

Die Qualifiezierung wird wie beim Formel-1 gehandhabt, nur das statt 5min nur 3min zur Verfügung stehen um 12 Runden zu fahren, gefahren wird auf den Spuren zwei bis vier die dem Fahrer zugelost werden.